Плита бетонная дорожная

Бетонная дорожная плита: особенности эксплуатации

Плита бетонная дорожная

Бетонная дорожная плита – это вид железобетонного изделия, с помощью которого в кротчайшие сроки можно сделать качественную и безупречную дорогу. Такое покрытие отличается повышенными эксплуатационными качествами, которые в свою очередь позволяют ему выдерживать любой поток большегрузного транспорта в течение длительного времени без деформаций и разрушений.

Существуют разновидности подобного железобетона. Чтобы не запутаться в них и сделать правильный выбор, рассмотрим подробнее особенности каждого типа.

Сборные изделия

Поверхность из бетонных изделий

Согласно исследованиям, провиденных еще в начале XX века в США, было выяснено опытным путем, что бетонные дорожные изделия намного качественнее асфальтового покрытия. Такой железобетон отличается удивительной износостойкостью и неподверженностью к большим нагрузкам.

Без замены и ремонта материал может прослужить до полувека, когда асфальт требует постоянного ремонта – чуть ли каждый год.

Преимущества материала

Наверное, самым весомым преимуществом асфальтовых покрытий является их небольшая стоимость в сравнении с железобетонными изделиями на момент монтажа. Но, если учесть все качественные преимущества, то цена на них вполне оправдана и окупаема за весь эксплуатационный период.

Любой качественный тяжелый бетон даст фору альтернативному строительному материалу.

А состав бетона — особенный, что наделяет материал отличными эксплуатационными характеристиками:

  • Хорошая прочность на сжатие, а при предварительно напряженном армировании — и на растяжение тоже. Марка бетона: М400−М800.
  • Низкое водопоглощение, что в свою очередь обеспечивает хорошую морозоустойчивость.
  • Не подверженность механическим воздействиям статического и динамического характера.

Все это является гарантом долговечности таких ЖБ материалов. К тому же, бетон − это единственный созданный человеком материал, который способен со временем только набирать прочность, а не терять ее.

Еще один несомненный плюс – доступный и недорогой ремонт, если таковой потребуется. Нужны лишь будут рабочий раствор, рукастый мастер и неделю для затвердевания бетона, а не 3−4 месяца, как для замены асфальтового покрытия.

«А если нужно срочно заменить подземные коммуникации?» – спросите вы. Не беда! Как и любой другой железобетон, данные изделия не сложны в демонтаже. К тому же, их после можно будет уложить на старое место, без затрат на новое покрытие.

Чтобы поверхность прослужила действительно долго и без деформаций, нужно правильно выбрать тип и вид материала.

Виды плит

Материал, как и прочий железобетон — сертифицированный и стандартизированный. ГОСТ 21924.0-84 −  это основной технический документ, в котором прописаны все нормативы качества и параметров. Но, в нем не встретишь многих сведений, которые характеризуют материал: объем бетона, подбор состава и качество арматуры.

Все это находится опытным путем на каждом отдельном взятом производстве. Если имеется паспорт и сертификат, то можете не сомневаться в качестве изделия и его соответствию основному ГОСТу.

Как маркируются

В зависимости от назначения, существуют разные виды. Соответственно, для их приготовления используются разные марки бетона.

Но армирование выполняется в любом типе:

  • ПДП. Является наиболее распространенным типом, применяемых для различных видов дорог. Может выдерживать низкие температуры до −50 град., и нагрузку до 6000 кг на одно колесо большегрузного транспорта. Все эти значения весьма условны, ведь именно такие свойства будут зависит от применяемой марки бетона.
  • ПДН. Подобный конструктив предварительно напряженной плиты, вкупе с высокомарочным бетоном, способны выдерживать большие нагрузки и температуру до −55 град. Подобные изделия рекомендуются к применению в жестких климатических условиях и при наличии мягкого грунта.
  • ПАГ аэродромная. Этот вид можно назвать лидером во всех отношениях, так как именно он способен выдерживать запредельные нагрузки годами без разрушений. Такие характеристики незаменимы при устройстве аэродромных покрытий для транспортировки тяжелой техники и монтаже взлетно−посадочных полос. Подобные изделия могут выдерживать одновременную нагрузку до 75 тонн. Эти и прочие характеристики указываются в ГОСТ 25912-2015.

Как и прочие железобетонные изделия, рассматриваемый материал подлежит обязательной маркировке, которая предусмотрена в основном техническом документе ГОСТ 21924.0-84:

  • 1 – дорожные, предназначающиеся постоянных дорог;
  • 2 –  предназначающиеся временных покрытий;
  • П – прямоугольной формы;
  • ПБ – прямоугольные, имеющие один совмещенный борт;
  • ПББ – прямоугольные, имеющие два совмещенных борта;
  • ПТ – в форме трапеции;
  • ПШ – имеет форму шестиугольника;
  • ПШД – ЖБИ в форме шестиугольника осевая диагональная;
  • ПШП – в форме шестиугольника осевая поперечная;
  • ДПШ — в форме половины шестиугольника осевая диагональная;
  • ППШ – поперечная часть полвины шестиугольника.

Кроме буквенных значений, в маркировке также указываются размеры. Для прямоугольных  — длина и ширина, для трапециевидных — только длина, а для шестиугольных — длина диагонали. Умея читать маркировку, всегда можно определить, какого типа материал – и, соответственно, для чего он предназначается.

Альтернативное применение материала

Как ясно из названия, такие ЖБИ используют для устройства покрытий различного назначения. Они могут быть для постоянного использования, например, как на фото ниже.

  • Для обустройства таких покрытий наиболее популярно изделие 1П30-18.30. Получаемые поверхности могут испытывать нагрузки до 30 тонн при обычном континентальном климате, с окружающей температурой не более −40 град.
  • Особенно популярны они при устройстве временных дорог, например, ведущих на строительную площадку, находящуюся за городом. Ее легко демонтировать и перевезти на другое место строительства.
  • Да, это затратно. Но зато дает возможность большегрузному транспорту не вязнуть в грязи и глине, а также увеличивает удобство проводимых строительных работ.
  • 2П30-18.30 наиболее распространены при монтаже временных дорог, которые могут выдерживать нагрузку до 320 тонн.

Альтернативное применение

Плита дорожная бетонная в нашей стране используется не только по своему прямому назначению. Впрочем, как и многие современные изделия. Устройство фундамента зачастую осуществляется именно из такого материала — если, конечно, позволяет плотность грунтов. Получаемый фундамент способен выдерживать любые частные постройки каркасного и монолитного типа.

в этой статье подробно расскажет о процессе устройства фундамента из дорожных плит своими руками.

При этом инструкция самостоятельного монтажа настолько проста, что сделать такой надежный фундамент под силу каждому. Необходимо только привлечение специализированной техники, так как без нее, плиты просто не поднять, чтобы правильно уложить на участке для устройства фундамента.

Бетонная дорожная плита, как выяснилось – надежное покрытие для любого вида дорог, и не только. И почему наши дороги до сих пор не вымощены такими плитами на радость автолюбителям, например, как это делают в США или Германии?  Надеемся, в ближайшем будущем и наши машины будут катиться по безукоризненной бетонной поверхности, что сохранит транспорту подвеску, а его владельцам — нервы.

Читайте также  Монолитная плита под гараж толщина

Источник: https://beton-house.com/iz-sbornogo-zhelezobetona/dorozhnye-plity/betonnaya-dorozhnaya-plita-692

Бетонные плиты для дороги

Плита бетонная дорожная

Бетонные магистрали — разновидность дорожного полотна, широко распространенная во многих зарубежных странах. В России эта технология менее востребована, так как укладка асфальта обходится намного дешевле. В последние годы бетонирование все чаще используют при строительстве аэродромов, мостов, магистралей и других объектов. Укладывают бетонные плиты для дороги при помощи специальных машин, соблюдая технологию строительства.

Преимущества бетонного покрытия

Бетонирование превосходит асфальтирование многими характеристиками и свойствами. Срок службы дорожного полотна с асфальтовым покрытием при должном уходе составляет 4-8 лет. Период эксплуатации бетонных дорог — более 15 лет. Отдельные участки полотна могут эксплуатироваться до 40 лет без капитального ремонта, не теряя первоначальных свойств.

Основные преимущества бетонированных дорог:

  • Длительный срок службы. Это связано с тем, что бетонные дороги не боятся механических воздействий и веса габаритного транспорта. Большая плита из бетона не прогибается под колесами грузовиков, самосвалов и другого спецтранспорта.
  • Транспорт расходует намного меньше топлива. Так как при движении тяжеловесных машин дорога из бетонных плит не деформируется, для передвижения автотранспорта требуется на 20% меньше топлива.
  • Прочное бетонное покрытие много лет не требует ремонта. Бетонное покрытие может эксплуатироваться более 40 лет, не нуждаясь в ремонтных работах, а асфальт служит максимум 8 лет и требует ежегодного, а иногда и ежемесячного ремонта.
  • Покрытие обладает повышенной устойчивостью к экстремальным погодным условиям. Износостойкие бетонные плиты для дороги не боятся ливней, града, высоких и низких температур воздуха или перепада влажности.
  • Сохранение экологии. Проезжая по бетонной дороге, автотранспортные средства тратят минимум топлива для эффективного передвижения. Поэтому они выбрасывают в воздух меньше вредных веществ и не наносят большого вреда окружающей среде.
  • Экономия ресурсов природы и безопасность. Как известно, асфальт получают промышленным способом путем переработки нефти. В качестве основного компонента бетона используется известняк, в составе которого не наблюдается вредных химических компонентов.

Недостатки бетонных дорог

Наиболее существенный минус бетонированных дорожных покрытий – высокая стоимость. Из-за сложной и трудоемкой подготовки грунта и значительной себестоимости компонентов полотна, цена километра бетонной автомагистрали на 80% больше стоимости асфальтированной дороги. Несмотря на это, страны зарубежья выбирают строительство дорог из бетонных плит, которые более долговечны и не требуют ремонта минимум 30 лет.

Полезная информация! Практичные американцы подсчитали, что содержание асфальтированного дорожного полотна уже через 8-9 лет уравнивает стоимость магистрали с аналогичной дорогой из бетона.

Ситуация на отечественных дорогах сложнее — около 90% дорог требуют ремонта, а ежегодное финансирование окупает реставрацию 2-5% аварийных магистралей. Сегодня в России увеличилось число проектов строительства бетонированных дорог. Из-за нехватки хорошего битума и устаревших стандартов строительства, асфальт на отечественных трассах надо ремонтировать каждую весну, что увеличивает стоимость обслуживания дорог.

Читать по теме:  ГОСТ автомобильные дороги

Второй недостаток бетонных дорог – значительная стоимость капремонта. Технология строительства дорожного покрытия из бетона не предполагает ямочного ремонта. Если бетонные плиты для дороги пришли в непригодность, требуется полномасштабная замена вышедших из строя элементов полотна. Стоимость ремонтных работ намного превышает цену качественного содержания асфальтированной автомагистрали.

Третий минус бетонных дорог — их нельзя назвать бесшумными. Основная проблема — в структуре дорожного покрытия и в наличии стыков между соседними плитами. Проезжая по ним, автотранспортное средство получает несильную вертикальную раскачку, а водитель ощущает звуковой дискомфорт.

Интересный факт! В типичных американских моделях авто имеется подвеска для комфортного передвижения по бетонному дорожному полотну. Поэтому автомобили передвигаются плавно, как баржи, и могут укачать водителя и пассажиров.

Разработчики США придумали метод борьбы с конструкцией бетонированного дорожного покрытия. При строительстве автомагистралей на бетон кладется слой асфальта высотой 7-8 см. Получается дорога, привычная по ощущениям нашим автовладельцам. В этом случае стоимость строительства бетонированной дороги возрастает, а к обслуживанию добавляются проблемы асфальтового покрытия.

Какие страны мира предпочитают бетонные дороги

Сегодня бетонированные дорожные покрытия регулярно строят в США, Японии, Германии, Канаде, Новой Зеландии, Австралии, Азии и во многих других развитых странах. Только в США имеется больше 1 000 000 км дорожного полотна с долговечным покрытием из бетона. С каждым годом количество магистралей, построенных по данной технологии растет.

Наиболее распространены бетонные дороги в США, где они составляют 60% от общего числа автотрасс. Сегодня в штатах практически все новые магистрали строят из бетона, чтобы снизить расходы на содержание дорожного полотна в процессе эксплуатации. Первая экономика мира оценила практичность бетонных дорог, которые обходятся без капремонта до 40 лет.

Читать по теме:  Мелкозернистый асфальтобетон

Полезная информация! Система федеральных автомагистралей США, пересекающих всю страну и проходящих через разные климатические зоны построена из бетона. В Далласе и Хьюстоне имеются участки шоссе, которые находятся в идеальном состоянии несмотря на то, что они залиты в 1960 г. Эти участки дорожного полотна используются для наблюдения и научных работ.

Другая страна, где строительство дорог из бетонных плит завоевало огромную популярность — это Германия. Практичные и экономные немцы начали эффективно применять данную технологию укладки дорожного покрытия в строительстве автобанов. На сегодняшний день в Германии успешно эксплуатируется 40% бетонных дорог.

Основной материал, из которого строят дороги в Японии — это бетон. За счет большой прочности, неприхотливости к весу и длительной эксплуатации бетона из него строят впечатляющие многоэтажные дорожные развязки. Над созданием проекта и контролем за строительством дорог трудится большой штат специалистов, каждый из сотрудников отвечает за определенный участок.

Технологический процесс заливки дороги

Для бетонной трассы используют различные технологии. Если строительство проходит в горной местности, тогда дорога повторяет ее рельеф. Его выравнивают путем засыпания впадин и срезания мешающих укладке холмов. При необходимости на рельефной местности сооружают тоннели и мосты. Чтобы избежать аварий и сделать трассу более безопасной, в ходе строительства огибаются крутые спуски и повороты.

Укладка бетонированной дороги включает следующие этапы:

  • Подготовка грунтового слоя. Чтобы бетонированная часть не разрушилась, грунт должен обрести плотную структуру. Грунтовое покрытие во влажном состоянии укатывают, постепенно подсыпая новый грунт. Если влажность грунта повышенная, его надо подсушить, используя рыхление и добавляя шлак или песок.
  • Отвод воды. Чтобы сделать езду автотранспорта безопасной и продлить эксплуатационные сроки бетона, дорожное полотно наклоняют. Для этого могут использоваться дренажные слои. Места скопления воды можно выравнять при помощи грунта. Местом для скопления воды служит городская канализация или кюветы, которые отводят стоки в канавы или водоемы.
  • Подстилочный слой. Предполагает сооружение песчаной подушки толщиной 20-40 см, которая улучшает дренаж, препятствует выходу влаги наверх, предотвращает возникновение трещин и впадин. Торфяной и глиняный грунт накапливает воду, поэтому его срезают, заменяя гравием и крупными камнями.
Читайте также  Утепление монолитной плиты фундамента

Читать по теме:  Состав асфальтобетона

  • Подкладка из геотекстиля. Материалы из камня необходимо обязательно укрепить с помощью вяжущих веществ. Для этого используется цемент, зола и шлак с негашеной известью. Нижние пласты дорожного покрытия должны быть плотные, поэтому слои тщательно укатываются при помощи спецтехники.
  • Сбор опалубки. Она изготавливается из пиломатериалов, при этом учитывается высота заливки (100-150 мм). Доски толщиной от 50 мм покрывают специальным раствором, который ускоряет отсоединение от бетона. При использовании тяжелых уплотняющих машин делают опалубку из стали. Она не деформируется, дольше служит и имеет в основании подошву, которая повышает устойчивость опалубки.

Важно! Опалубочные секции надо установить в одну линию и надежно закреплять. Тогда они чтобы не развалятся и останутся на своем месте, когда по бетону будут двигаться тяжеловесные укладочные машины.

https://www.youtube.com/watch?v=pJkLoqCvt1Y

Еще несколько лет назад в России строительство дорог из бетонных плит практиковалось в малом масштабе, так как этот вид укладки полотна считался слишком затратным. На сегодняшний день ситуация изменилась — в связи с разработкой новых технологий бетонное дорожное покрытие оценивается, как более практичное. Наличие высокопроизводительной и многофункциональной спецтехники значительно упрощает процесс укладки дорожного полотна. Через пару лет строительство бетонированных дорог в нашей стране выйдет на 1-ый план.

Строительство бетонных автомагистралей – отличный способ обеспечить идеальное качество дорожного полотна, которое прослужит длительный период времени. США, Германия, Япония и другие развитые страны по достоинству оценили и выбрали этот тип покрытия, несмотря на то, что вместо 1 км бетонной дороги можно построить 1,8 км асфальтированной. Срок окупаемости бетонной дороги начинается через 8-10 лет после начала эксплуатации, что подходит для строительства под долгосрочные кредиты.

Источник: https://rovnayadoroga.ru/dorogi/betonnye-plity-dlya-dorogi.html

Бетонные дорожные плиты бу

Плита бетонная дорожная

Хит продаж — дорожные плиты б у согласно анализу потребительского спроса цена/качество.

Если Вам нужно положить временное дорожное покрытие, автостоянку, то экономически правильным решением будет купить дорожные плиты б у (уже бывшие в употреблении). Это не только экономия времени на строительство, это еще и серьезная экономия денежных средств. А для строительных организаций технология строительства временных дорог позволяет многократно использовать одни и те же плиты, что позволяет значительно сократить расходы.

В зависимости от степени износа дорожных плит бу их разделяют на 2 сорта:

1 сорт – дорожные плиты б у , которые имеют хорошую поверхность – нет поперечных трещин и торчащей арматуры. Такие плиты, как правило, ранее применялись на объектах с небольшими нагрузками, таких как парковка либо же на стройке под вагончиками для проживания строителей.

2 сорт – такие дорожные плиты б у уже либо несколько раз использовались, либо же это плиты из автодорог с активным движением многотонного грузового транспорта. Такие дорожные плиты имеют на своей поверхности, как правило, трещины и сколы.

Главным критерием в дорожных плитах бу является их целостность.

Заказать и купить дорожные плиты б у 1 сорта можно по ценам указанным ниже. сделав заказ на сайте компании или позвонив по нашим телефонам.

(где L — длинна B — ширина H – высота) Цены на дорожные плиты б у 1 сорта указаны с доставкой.

Наименование L B H Нагрузка Вес Кол-во в машине Цена с доставкой
мм мм мм т кг шт руб / за кв.м
1 Дорожная плита б у 3 000 1 000 140-180 30 1 000 18-30  850 р.
2 Дорожная плита б у 3 000 1 200 140-180 30 1 200 14-24  850 р.
3 Дорожная плита б у 3 000 1 500 100-220 30 2 000 18-20  850 р.
4 Дорожная плита б у 3 000 1 750 170 30 2 200 8-16 880 р.
5 Дорожная плита б у 3 000 2 000 120-160 30 2 400 10-16 850 р.
6 Дорожная плита б у 6 000 1 000 120-180 30 2 200 10-14  900 р.
7 Дорожная плита б/  6 000 1 200 120-180 30 2 600 8-12 900 р.
8 Дорожная плита б у 6 000 1 500 140-180 30 4 000 10 950 р.
9 Дорожная плита б у 6 000 2 000 140-180 30 4 200 8 950 р.
10 Плита дорожного покрытия 6 000 3 600 140 30 7 500 6 750 р.
11 Плита дорожного покрытия 5 700 3 600 140 30 7 000 6 750 р.
12 Плита дорожного покрытия 4 500 3 600 140 30 5 500 8 750 р.

Плиты Дорожные б у 2 сорт — это сочетание невысокой цены, не снижаемых эксплуатационных свойств, качества ГОСТа и заложенного огромного запаса прочности. В дорожных плитах б у 2-го сорта допускается торчащая арматура, отколотые углы, отсутствие монтажных петель.

Узнать цену дорожных плит б у 1 и 2 сорта можно, скачав наш прайс-лист.

Заказать и купить дорожные плиты б у 2 сорт можно по ценам указанным ниже, сделав заказ на сайте компании или позвонив по нашим телефонам.

(где L — длинна B — ширина H – высота)

Наименование L B H Нагрузка Вес Кол-во в машине Цена с доставкой
мм мм мм т кг кв.м руб / за кв.м.
1 Дорожная плита б у 2-ой сорт 3000-6000 1000-2000 120-220 30 1000-4200 42-90 600 р.

Где применяются бетонные плиты?

Бетонные плиты представляют собой изделия, изготовленные из железобетона. Они имеют разную форму и размеры. В качества связующего вещества при производстве этих изделий используется бетон, а их основу составляет напряженная или не напряженная арматура.

В настоящее время бетонные плиты используются в разных сферах строительства. Прежде всего, это устройство постоянных или временных дорог. Последние необходимы для организации доступа грузовых автомобилей к объектам строительства. Дороги из бетонных плит создаются для доступа к различным промышленным или сельскохозяйственным предприятиям. Кроме того, они могут использоваться для доступа к населенным пунктам, расположенным на расстоянии от трассы.

Очень популярны плиты тротуарные, так как позволяют создать удобные и широкие зоны для движения пешеходов. Их можно использовать в любой местности. Поверх плит может быть уложено сверху асфальтовое покрытие, что очень важно для укрепления дорожной конструкции и ее защиты от различных атмосферных явлений.

Самое главное преимущество, которое имеет бетонная дорожная плита, заключается в высокой скорости укладки. Для монтажа таких плит требуется немного времени, если сравнивать с устройством асфальтовых дорог.

Кроме дорожного строительства, плиты из бетона широко применяются в строительств многоэтажных домов. Они отличаются высоким качеством и долговечностью. При этом, могут быть многопустотными или пустотными. Данный вид плит используют в строительстве объектов со сложной архитектурой, но в этом случае важно произвести расчет бетонной плиты.

Для строительства любых одноэтажных зданий и сооружений применяются ребристые плиты. Для строительства монолитных домов нужно купить бетонные плиты с таким же названием – монолитные. Они очень быстро и легко устанавливаются, что влияет на скорость возведения дома.

Для плит перекрытия используется предварительно напряженный железобетон. Многих покупателей интересует, сколько стоит бетонная плита. Данный вид плит отличается низкой ценой и универсальностью. Поэтому применяется для строительства жилых и промышленных помещений.

Читайте также  Чем покрыть крышу гаража из бетонных плит?

Бетонные плиты перекрытия предназначены для устройства перекрытий между этажами. Но кроме этого их применяют для прокладывания теплотрасс и сооружения несущих конструкций здания.

Преимущества бетонных плит

Данный материал дает возможность упростить строительство и обеспечивает пожарную безопасность зданий и сооружений. Любые бетонные плиты цена которых указана на сайте, обладают отличной звуко- и шумоизоляцией, что исключает необходимость в покупке специальных звукоизолирующих материалов. Этот материал не портится от коррозии или грибка, поэтому будет служить очень много лет. Многие предпочитают покупать бетонные плиты б у для проведения ремонта и отделочных работ.

При этом бетонные плиты перекрытия имеют особенно высокие показатели прочности. Их можно использовать даже в районах с высокой сейсмической активностью.

Несмотря на низкую стоимость бетонной плиты, в настоящее время она является самым лучшим строительным материалом. При изготовлении он проходит тщательные проверки и контроль. Наряду с новейшими технологиями и использованием современного оборудования это позволяет получать очень качественную продукцию.

Источник: http://DorGbi.ru/dorozhnye-plityi/betonnye-b-u

Перевозка плит перекрытия, дорожных и аэродромных плит по Москве и МО

Плита бетонная дорожная

В перевозках плит перекрытия существует множество “подводных камней”, обойти которые под силу только профессионалам своего дела. У наших сотрудников есть все необходимые знания и большой опыт в перевозке ЖБИ. Это значит, что работники компании ГлобалТрансСистем:

  • Смогут правильно распределить и надежно закрепить плиты в кузове грузового автомобиля.
  • Знают требования к перевозке железобетонных изделий, предъявляемые ГОСТ 13015-2003.
  • Обладают необходимым опытом для обеспечения безопасности людей и имущества при разгрузочных работах
  • Умеют пользоваться всем необходимым оборудованием и приспособлениями, включая кран-манипулятор, цепной “паук”, деревянные подкладки, стропы и т.д.
  • Аккуратно обращаются с грузом, исключая его повреждения.

Автотранспорт для перевозки плит перекрытия мы будем подбирать исходя из многих факторов, главными из которых являются: характеристика груза,безопасность транспортировки, ваша выгода и удобство. От размеров, веса и количества перевозимых плит будет зависеть выбор того или иного грузовика.

К примеру, для доставки плит ПК 15-15-8 в небольшом количестве вы можете заказать грузовик-трёхтонник или пятитонник с открытым бортом. Для сокращения расходов и ускорения погрузки – выгрузки, рекомендуем заказывать грузовик с манипулятором.

Вам необходимо перевезти большую партию ЖБ плит перекрытия длиной до 12 метров, например, ПК-90-15-8? Или нужно срочно вывезти штабели облегчённых плит ПНО 16-15-8 АтV и ПНО 28-15-8 АтV? Мы предоставим грузовики длинномеры – двадцатитонники, автокраны или манипуляторы с большим вылетом стрелы и подходящей грузоподъёмностью.

Какова бы ни была задача по грузоперевозке или перемещению плит, вы можете обратиться в нашу компанию! Мы сделаем все расчёты по логистике, предоставим необходимый транспорт и спецтехнику, качественно и быстро выполним работу.

Перевозка дорожных плит и укладка на объекте

Для перевозки дорожных плит П30-18-30, 2П30-20-30 или любых других габаритных плит, мы можем предоставить бортовые грузовики на 5 и 10 тонн, тягачи с полуприцепом на 20 тонн (шаланды – длинномеры).

Для ускорения процесса загрузки и выгрузки, а также для укладки дорожных бетонных плит, вы можете заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 3 до 10 тонн.

При больших объемах дорожных плит, для перевозки мы советуем использовать тандем – длинномер двадцатитонник и манипулятор. Такая схема позволяет не только быстро перевезти партию плит, но и существенно сократить время на загрузку и выгрузку. Манипулятор загрузит дорожные плиты в грузовик-длинномер и загрузится сам. В этом случае нет необходимости использовать отдельный автокран, и вы экономите!

Перевозка аэродромных плит

В автопарке нашей компании представлен весь необходимый автотранспорт для быстрой и аккуратной погрузки, разгрузки и транспортировки аэродромных плит.

По данным производителей, стандартная длина плит этого типа (ПАГ-14, ПАГ-18 и др.) составляет 6 метров, ширина 2 метра, а толщина от 140 до 180 мм. Причём, вес одной такой плиты может достигать 5 тонн.

Учитывая особенности ЖБИ этого типа и действующие правила транспортировки грузов, перевозку аэродромных плит мы будет осуществлять автотранспортом грузоподъёмностью 10 либо 20 тонн и габаритами кузова от 6,3 х 2,4 метра.

Чтобы существенно ускорить загрузку и выгрузку, а также процесс укладки бетонных плит, мы рекомендуем заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 5 до 10 тонн.

В некоторых случаях, когда нужно перевезти одну плиту, например, ПАГ-14 или 1П60-20-30, которые весят около 4 тонн, мы будем использовать бортовой пятитонник.

Перевозка плит манипулятором

Перевозка плит манипулятором позволяет осуществлять не только доставку груза, но и производить перемещение и выгрузку изделий без использования дополнительной техники. Использование манипулятора для доставки плит позволяет:

  • Быстро загрузить и перевезти плиты
  • При разгрузке плит, сразу поднять их наверх на несколько этажей, либо опустить вниз в котлован.
  • Обеспечить безопасность проведения работ – все операции могут быть выполнены одним нашим водителем оператором.
  • Провезти любые другие работы, связанные с перемещением ЖБИ по территории вашего объекта

Требования к перевозке железобетонных плит

Перевозка бетонных плит – дорожных, аэродромных или плит перекрытия требует заблаговременной подготовки. Для быстрого расчёта стоимости услуг перевозки и правильного подбора транспорта нам потребуется от вас следующая информация:

  • Габариты и вес бетонных плит.
  • Адрес подачи автомашины (адрес загрузки) и конечный пункт назначения
  • Время подачи транспорта.
  • Перечень необходимых работ: перевозка, перемещение, спуск и подъем, укладка плит и т.п.

Мы рекомендуем заранее сообщить нашим специалистам детальный план, содержащий не только описание, но и необходимые размеры зданий, сооружений (для заказа спуска или подъема плит), габариты площадок для проведения работ и т.д. Это позволит сэкономить много вашего времени и средств при проведении работ!

Как заказать услуги перевозки ЖБИ плит?

У нас нет ограничений на заказ услуги перевозки ЖБИ плит. Вы можете выбрать наиболее подходящую и выгодную для Вас схему работы:

  • Почасовая оплата – вы заказываете автотранспорт для перевозки плит в почасовую аренду. В этом случае оплата услуги напрямую зависит от затраченного на работу времени.
  • Фиксированная стоимость заказа — просто предоставьте нашим менеджерам информацию об объёмах работ, и мы рассчитаем Вам конечную стоимость заказа.

В случае заказа услуги, от вас потребуется предоставить документы на перевозимый груз, а также обеспечить транспорту беспрепятственный въезд на объект и своевременную загрузку.

Специалисты нашей транспортной компании всегда готовы проконсультировать вас по телефону, в чате или по электронной почте. Отправляйте заявки, звоните и заказывайте!

Источник: https://gts.moscow/gruzy/perevozka-plit